Os recursos de tecnologia da informação estão se aproximando das rotinas fabris pouco a pouco, com reflexos imediatos em empresas do ramo de manufatura, incluindo as transformadoras de produtos plásticos. A injeção é um dos processos com maior número de variáveis passíveis de ajuste e monitoramento, e por isso as máquinas que operam por esse princípio são fortes candidatas a terem esses novos recursos incorporados aos seus sistemas de controle.

A redução de peso é um dos grandes requisitos a serem atendidos pelos componentes automotivos – independentemente de em qual carro eles serão utilizados. Um dos materiais mais leves em questão atualmente é o polipropileno (PP). Ele também é adequado para componentes usados em veículos sofisticados, desde que usados os reforços adequados. Este fato é demonstrado, por exemplo, por seu uso como suporte do console central no veículo elétrico NIO ES8.

Já faz algum tempo que os materiais plásticos foram oficialmente declarados vilões ambientais, passando a enfrentar a rejeição de parcelas da população e o ataque de instituições de defesa do meio ambiente. A cadeia produtiva, porém, engajou-se na criação de soluções para tornar a rota de obtenção de resinas mais limpa, além de promover a reciclagem como meio de dar destinação correta aos produtos em final de vida útil.

O sucesso da mistura na extrusão e da homogeneidade dos produtos é frequentemente avaliado apenas de forma visual e com base na experiência individual. Contudo, um novo método de caracterização permite agora avaliar a distribuição das cores de forma objetiva e segundo critérios claros. Isso também permite avaliar a qualidade da mistura das linhas de extrusão para diferentes resinas e parâmetros de processo.

Montadoras automotivas como BMW, Ford, VW e Opel, bem como numerosos fornecedores, se reuniram para discutir as oportunidades em tempos de eletromobilidade e manufatura aditiva.