Um projeto voltado para a construção de implementos para a área de mineração a partir do uso de chapas de aço com alta resistência levou à fabricação de novas versões de caçambas meia cana. Elas apresentaram menor peso, bem como resistência mecânica superior, em relação às suas equivalentes feitas com outros tipos de aços como, por exemplo, aço-carbono.

 

Este trabalho é resultado de uma parceria entre a SSAB, com matriz na Suécia e subsidiária em São Paulo (SP), a Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração (CBMM), com sede em Araxá (MG), e a Rossetti, com unidade fabril em Guarulhos (SP).

 

Os aços utilizados na fabricação das caçambas pertencem às linhas Hardox 500 Tuf e Strenx. Em comunicado à imprensa, foi informado que a chapa que compõe o fundo de uma nova versão dos implementos passou a ter espessura de 5 mm, que em versões anteriores era de 6 mm ou até 8 mm. Já as chapas que formam as partes laterais, frontal e traseira têm espessura de 3 mm, as quais anteriormente apresentavam de 4 a 6 mm.

 

Também foi divulgado que uma das características dos aços usados é a presença de microadições de nióbio em sua estrutura. De acordo com Hugo Leandro Rosa, gerente de manutenção da CBMM, graças ao uso de chapas metálicas mais finas e de outras mudanças feitas na configuração dos implementos, o peso das versões atuais passou a ser de aproximadamente 4,7 toneladas, enquanto modelos anteriores chegaram a apresentar peso de cerca de 7,4 toneladas.

 

Segundo informações das empresas, as propriedades de resistência mecânica e ao impacto dos aços usados na fabricação das cambas são superiores às de outros aços da classe de 500 Brinell comercializados atualmente. Foi divulgado ainda que a capacidade delas é de 20 metros cúbicos, e que elas foram projetadas para o transporte de minério pirocloro.

 

Fotos: SSAB/Rossetti/CBMM

 

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