A chinesa Haitian International, que tem unidade brasileira em São Roque (SP), firmou uma parceria estratégica internacional com a alemã Hennecke para desenvolver e integrar soluções de moldagem por injeção e revestimento no interior do molde (in-mold coating, IMC) com poliuretano reativo (PUR). A proposta é atender à demanda global do setor automotivo por componentes de alto padrão de acabamento.
A cooperação técnica foi anunciada recentemente durante a Open Week da Haitian, realizada na China
(imagem ao lado), e prioriza a integração entre as empresas nas etapas de projeto, desenvolvimento, fabricação e controle das células integradas de produção. Ao unificar o maquinário de injeção com cabeçotes de mistura de alta pressão e bombas de dosagem de precisão da Hennecke, o projeto visa aprimorar a precisão dimensional dos revestimentos de PUR, a estabilidade do processo e a eficiência energética na produção em larga escala. Em relação a processos de pintura convencionais, o método de manufatura direta reduz as emissões de compostos orgânicos voláteis (COVs).
Como prova de conceito, as parceiras demonstraram uma célula fabril baseada na injetora de grande porte JU7500M/2400 da Haitian para a manufatura de grades frontais automotivas. O sistema utiliza um complexo de materiais composto por policarbonato com acrilonitrila butadieno estireno (PC/ABS) revestido com PUR. A integração de controles eletrônicos assegura a dosagem precisa de poliuretano, espessura homogênea da camada de revestimento e controle rigoroso de pressão dentro da cavidade do molde, fatores essenciais para evitar defeitos superficiais como bolhas e o efeito "casca de laranja".
A otimização conjunta dos parâmetros de moldagem e revestimento resultou na redução do tempo de ciclo e no aproveitamento máximo do material, diminuindo o custo total de fabricação de peças externas de grande porte e com alto requisito de brilho (high-gloss).
O modelo de célula integrada desenvolvido em parceria estabelece também pode ser adaptado em linhas de montagem de eletrodomésticos e eletroeletrônicos, com o nível de automação variando conforme a demanda do transformador.
Imagem: Haitian
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