A GWM Hydrogen iniciou a operação de 500 novos caminhões movidos a célula a combustível de hidrogênio (FCEV) na cidade de Baoding, na China. Com a nova frota, a empresa ultrapassa a marca de 1.000 veículos a hidrogênio somente em 2025 e soma mais de 2.000 unidades em circulação no total.

A frota recém-implantada inclui 200 caminhões leves destinados ao transporte refrigerado e distribuição de alimentos e 300 caminhões pesados voltados à logística de carvão. Segundo comunicado da empresa, o avanço reforça a maturidade da tecnologia FCEV da GWM e sua viabilidade para o transporte de cargas em larga escala, um dos setores mais desafiadores da mobilidade sustentável.

O projeto integra a estratégia da GWM de expandir o uso do hidrogênio em veículos comerciais pesados, segmento que exige alta autonomia, robustez e eficiência energética. Os novos modelos utilizam células a combustível de última geração desenvolvidas pela subsidiária FTXT Energy Technology, especializada em sistemas de hidrogênio para aplicações automotivas e industriais.

Além da operação na China, o Brasil ocupa papel estratégico na expansão global da GWM Hydrogen. O país foi o primeiro da América Latina a receber um caminhão a célula a combustível da marca, apresentado durante a inauguração do Laboratório de Hidrogênio (LabH2) do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo.

A parceria técnica entre a GWM e o IPT prevê o desenvolvimento conjunto de testes e estudos de desempenho, segurança e viabilidade do uso do hidrogênio em veículos pesados. A cooperação busca estimular a cadeia produtiva nacional, fortalecer o ecossistema de inovação e contribuir para as metas brasileiras de descarbonização.

Maior montadora automotiva privada da China, a GWM é a terceira maior fabricante mundial de picapes médias, com presença em mais de 150 países, 80 mil colaboradores e 13 centros de pesquisa e desenvolvimento distribuídos em quatro países.